美国财政机构向斯里兰卡港口提供贷款以对抗中国影响力

美国海外开发署周三宣布，将提供5.53亿美元贷款，用于在斯里兰卡科伦坡港建设深水集装箱码头，这将扩大美国为亚洲战略地区基础设施融资的努力。

该贷款计划与阿达尼港口公司有关，阿达尼港口公司是一家与印度总理纳伦德拉莫迪关系密切的企业集团的一部分，该集团仍因一月份的卖空者攻击而深受打击。 阿达尼将与斯里兰卡合作伙伴一起帮助开发该航站楼。

来自美国国际开发金融公司的资金类似于中国开发银行过去十年在世界各地进行的大型交易。 在作为习近平主席外交政策核心的“一带一路”倡议下，中国提供贷款以建立包括斯里兰卡在内的亚洲地区的关系。 现在美国，某种程度上还有印度，都打算追赶甚至改善中国的记录。

发展金融公司是在特朗普执政期间创建的，旨在为国际基础设施项目提供资金，并与国务院合作支持美国外交政策并限制中国的影响力。

美国机构首席执行官斯科特·内森（Scott Nathan）在斯里兰卡首都科伦坡举行的新闻发布会上表示：“该地区和全球贸易的现实使其成为我们全球基础设施的重要补充。” 阿达尼港口公司首席执行官、该集团创始人高塔姆·阿达尼的儿子卡兰·阿达尼也加入了他的行列，他在评论中更进一步，称额外的 5 亿美元象征着“地区安全”，这似乎是出于防御性考虑。 ”。

当他们轮流描述这笔贷款如何表明美国和印度对这个负债累累的岛国和印太地区其他国家的承诺时，他们没有提到中国的名字，但他们也没有必要这样做。

国际港口项目对斯里兰卡尤为重要。 该国位于马六甲海峡和苏伊士运河的转折点，见证了世界上约一半的商船通过。 科伦坡港是印度洋上最繁忙的港口，多年来一直以 90% 的运力运行。

拉贾帕克萨家族一直领导斯里兰卡直至2022年该国经济崩溃，在该家族的领导下，中国的银行和工程公司在该岛相对偏远的南岸建造了一个巨大的深水港。 该项目的名称为“汉班托塔”(Hambantota)，在周三的开业公告中，它是房间里的一个白象。

汉班托塔市的建设耗资超过 10 亿美元，而且斯里兰卡无法偿还，最终根据 99 年租约以及邻近的 15,000 英亩土地被征用给中国。 。 到 2020 年，在疫情扰乱贸易之前，该港口每年仅处理 120 万吨货物。 科伦坡港每年处理超过 3000 万吨货物，并计划通过新码头将这一数量翻两番。

汉班托塔已成为拜登总统上周在华盛顿举行的首届美国经济繁荣伙伴关系领导人峰会上所说的中国“债务陷阱外交”的标志。

内森在新闻发布会上表示，拜登政府对基础设施的投资“是透明的，不会给各国带来主权层面的债务负担”。

印度也将目光投向中国，以争取或保持其在南亚其他地区的影响力。 印度和中国外交官长期以来一直试图将自己的国家打造成斯里兰卡、孟加拉国和尼泊尔不可或缺的合作伙伴。

美国的贷款将意味着更接近印度为长期项目融资的方式。 在莫迪先生的领导下，这意味着要与该国最大的企业集团开展大量业务。 其中最著名的公司是阿达尼集团 (Adani Group)，该集团股价在五年内上涨了 2,500%，直到 1 月份纽约兴登堡研究公司 (Hindenburg Research) 发布报告指责该集团操纵股票，该公司受到重创。和会计欺诈。 。

阿达尼集团的价值暴跌，公开发行不得不取消。 当时，该公司指责其外国批评者“对印度发动了有计划的攻击”，表达了“对印度机构的蔑视”。 该集团大部分股票的交易价格仍远低于高点，莫迪也不再与高塔姆·阿达尼一起出现在公开场合。 但该集团的财务状况已经稳定，包括阿达尼港口在内的一些子公司的市值已恢复。

拜登政府愿意与阿达尼集团开展业务可能会提高该公司在海外的声誉。 卡兰·阿达尼表示，港口协议是“国际社会对我们的愿景、能力和治理的重申”。

华盛顿愿意为一项复杂的战略性基础设施交易提供资金，也代表着其在该地区的雄心壮志取得了进展。 这似乎证实了阿达尼先生的观点：“斯里兰卡、美国和印度之间的关系是多方面的，前景广阔。”