中国宁德时代开发新型电池材料以提高能量密度 – 主席

北京：该公司负责人表示，中国的宁德时代正在研究新的电池材料，与磷酸铁电池相比，这种电池的能量密度可以提高 10% 到 20%，因为这家电池巨头正在争夺在竞争中保持领先地位。

曾玉春周六在北京举行的世界新能源汽车大会上表示，这种被称为 M3P 的新材料技术可以使电动汽车使用宁德时代的下一代电池组技术每次充电行驶 700 公里（430 英里）。

他补充说，与镍钴基电池相比，新材料还将降低成本。

不过，Zeng 没有透露 M3P 电池将使用哪些金属，也没有说明何时开始量产。

CATL 的客户包括特斯拉、大众、宝马和福特，是全球最大的电池制造商，其电池销量占全球电动汽车 (EV) 电池销量的三分之一以上。

它旨在通过加速全球扩张和创新电池技术来增加对 LG 能源解决方案和比亚迪等竞争对手的优势。

中国国家决策咨询机构副会长万钢表示，到 2030 年，全球电动汽车电池市场规模预计将达到 2500 亿美元，需求量将超过 3.5 TWh。

在周六的另一份公告中，宁德时代表示，它将为麒麟电池提供其最新的电池技术，为吉利汽车控股的 Zeekr 汽车提供动力，这些汽车将于 2023 年初上市。

CALT 于 6 月推出麒麟电池，其能量密度比相同尺寸的特斯拉 4680 圆柱形电池组高出 13%，该电池组直径为 46 毫米，长度为 80 毫米，同时使用相同类型的材料。