30 11 月, 2022

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独家 – 中国宁德时代放慢美国、墨西哥电池投资计划

(路透社)——两名知情人士表示,由于担心美国关于电池材料供应的新规定将推高成本,中国电池巨头宁德时代已经放慢了在北美投资电池厂的计划。

路透社早些时候报道称,这家全球最大的电池制造商供应三分之一的电动汽车,自今年早些时候以来一直在考虑在美国和墨西哥开设新工厂。

他说,计划在墨西哥北部、南卡罗来纳州或肯塔基州的投资将是宁德时代在中国以外扩张的一部分,宁德时代控制着近一半的电池市场,并为福特和宝马等了解这一过程的主要汽车制造商提供服务。 .

但两位不愿透露姓名的人士告诉路透社,自 8 月下旬美国对电动汽车电池的采购材料实施严格的新限制以来,宁德时代的高管们已经放慢了检查北美潜在新工厂的过程。

宁德时代没有立即回应置评请求。

大众、宝马和现代的高管敦促美国立法者给予在美国运营的汽车制造商更多时间,以实现获得税收优惠资格所需的电池采购目标。

但宁德时代的转变代表了大型汽车制造商或供应商因新法(即《降低通货膨胀法》(IRA))而重新考虑投资的第一个已知例子。

在起草该法律方面发挥关键作用的民主党参议员乔·曼钦(Joe Manchin)表示,其目的是让公司在北美开采和加工电池材料,并打破该行业对中国的依赖。

IRA 要求汽车制造商在 2024 年之前拥有 50% 的用于电动汽车电池的关键金属,这些金属来自北美或美国的盟友,到 2026 年底将增加到 80%。

两位熟悉其规划的人士表示,宁德时代将北美视为一个重要市场。 一位人士表示,美国关于采购电池材料的新规定变成了“香蕉皮”,减缓了公司的投资计划。

第三位不愿透露姓名的人士表示,即使美国政府资助宁德时代建厂,这些规定也会使在美国制造电池的成本高于从中国运送电池的成本。

目前尚不清楚宁德时代考虑向北美扩张的时间有多大,或者是否可以对其方法进行其他调整以缩小成本差距。

以宁德时代为首的中国主导着电动汽车电池供应链,生产了全球约 70% 的电池。 它在精炼钴和锰等主要材料方面也具有主导地位。

周三,宝马宣布投资 17 亿美元在南卡罗来纳州建造高压电动汽车和电池。 在宣布投资的活动中,齐普塞批评了新的供应要求,称“美国应该有一个并非完全不现实的监管”。

两家公司表示,中国可再生能源集团远景AESC已经收购了已经在美国运营的电池供应商日产汽车有限公司,将在南卡罗来纳州建立一个新的电池工厂,为宝马供货。

远景没有立即回应评论。

现代汽车公司将于下周开始在佐治亚州建设价值 55 亿美元的电动汽车工厂,该公司希望美国立法者向美国公司提供某种豁免或更长的过渡期。

美国总统乔·拜登于 8 月签署成为法律,爱尔兰共和军包含旨在帮助实现其政府到 2030 年将美国碳排放量减半并到 2050 年实现净零排放的目标的激励措施。

根据这项 4,300 亿美元的法律,目前旨在说服消费者购买汽车的 7,500 美元税收抵免的规则将被旨在将更多电池和电动汽车制造带到美国的激励措施所取代。

美国财政部目前正在收到有关如何实施电动汽车税收抵免规则的评论。

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