SpaceX 的 Dragon 太空舱上的降落伞系统最近表现不如预期，NASA 和 SpaceX 想知道原因。
11月，名为奋进号的龙带着四名宇航员返回地球。 2021 年 8 月 8 日，SpaceX 的 Crew-2 任务结束 国际空间站 为美国宇航局。 在当天的下降过程中，奋进号的四个主要降落伞之一没有按计划打开，比其他降落伞晚了大约 75 秒。
同样的事情发生在接下来 龙 再入，一月。 1 月 24 日，使 CRS-24（商业补给服务-24）机器人货物运行到 NASA 的轨道实验室的太空舱返回。 该机构官员在周五（2 月 4 日）与记者的电话会议中表示，那一次，落后的滑道比其兄弟慢了大约 63 秒。
在照片中： SpaceX的Crew-2国际空间站任务
在这两种情况下，降落伞滞后都不会影响任务的成功。 两条龙安全地溅落下来。 但是 NASA 和 太空探索技术公司 正在调查这个问题，以确保在其他载人龙飞行之前充分了解它。
“这对我们来说是一个学习的绝佳机会，”SpaceX 负责建造和飞行可靠性的副总裁比尔·格斯滕迈尔在周五的电话会议上说。
他补充说，拥有两组类似的数据“几乎是一份礼物”，并强调调查将提高工程师对龙降落伞的了解，最终使系统更安全、更强大。
该调查是 由 SpaceNews 首次报道，将涉及对 CRS-24 再入期间捕获的图像的详细分析，以查看在滑道部署期间是否发生任何异常情况，Gerstenmaier 说。 SpaceX 和 NASA 的技术人员还将详细检查 CRS-24 滑槽，寻找任何奇怪或不合适的地方，就像他们对 Crew-2 滑槽所做的那样。
“这将被彻底调查，非常类似于我们在 Crew-2 之后以非常迅速的方式所做的事情，”Gerstenmaier 说。 “我们将把它用作另一个数据点，看看我们是否真的可以更智能地了解这些系统的运行方式，这样我们就可以确保，是的，这确实是这个四溜槽系统的名义运行。”
这是目前的主要理论——四个滑槽中的一个需要比其他滑槽更长的时间才能完全充气是正常的。 拉格通常会被其他三个“遮蔽”，直到龙降到更低时才能完全打开 地球的大气层，其中空气更密集，因此可以提供必要的膨胀负载。
“我们认为这只是四溜槽设计工作方式的一个特点，”Gerstenmaier 说。
严格来说，第四个溜槽可能甚至没有必要。 美国宇航局商业乘员组项目经理史蒂夫斯蒂奇在周五的电话会议中说，龙可以安全着陆，只需三个主要降落伞正常运行。 事实上，CRS-24 龙的下降速度与其他返回地球的龙的下降速度几乎相同，四个主要滑槽都按时膨胀，Gerstenmaier 说。
他补充说，因此降落伞问题不存在安全问题。
Gerstenmaier 说：“这更像是一种学习练习，我们如何提高对降落伞操作的设计和工程理解。”
载有船员的龙目前停靠在国际空间站。 该太空舱将返回四名宇航员 Crew-3 任务 4月下旬到地球。 （Gerstenmaier 说，即使 SpaceX 愿意，现在也无法修改该飞行器的滑道系统，但它没有这样做。）
今年春天还将有两次载人龙飞船发射到轨道实验室：Axiom Space 的 Ax-1 任务 目前的目标是 3 月 30 日，如果一切按计划进行，NASA 的 Crew-4 飞行将于 4 月中旬发射。
迈克沃尔是“在那里”（Grand Central Publishing，2018 年；由 Karl Tate 绘制），一本关于寻找外星生命的书。在 Twitter 上关注他 @michaeldwall. 在推特上关注我们 @Spacedotcom 或开 Facebook.
“创作者。屡获殊荣的问题解决者。音乐布道者。无法治愈的内向。”
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