新德里: 亚洲邻国印度和中国——两个主要的经济强国——有着可追溯到 1962 年战争的长期争端和外交冲突。
尽管两国都强调需要在全球平台上维持有意义的双边关系,但紧张局势仍时断时续地浮出水面。
过去八年,自人民党领导的新民主党在中央上台以来,两国至少举行了22轮双边会谈,但两国关系依然紧张。
监测印中双边关系的专家认为,拉达克东部地区的道路建设是过去几年两国紧张局势升级的原因之一。
根据印度国防部年度报告,印中边境附近已确定道路建设面积3812公里,其中3418公里的建设工作由边境公路组织(PRO)和大部分项目负责。已完成。
虽然据说过去曾发生过轻微的边境小冲突,但现在情况变得丑陋,这些小冲突变得更加频繁和暴力。
随着桥梁和跑道的建设,中国的基础设施沿控制线(LAC)变得越来越密集,迫使印度增加在该地区的巡逻。
近年来,冲突的升级与若干重要事件有关。 一个这样的事件是印度决定将拉达克划分为一个单独的联盟领土。
中国对这一决定提出抗议,称重组将直接“干涉中国的主权”。
除了阿克赛钦的 38,000 平方公里区域外,中国还控制着 5,000 多平方公里的沙克斯甘谷——分布在与喀喇昆仑山脊平行的沙克斯甘河周围。
尽管Shaksgam山谷于1948年被巴基斯坦吞并,但在1963年的中巴条约中,巴基斯坦承认中国对其拥有“主权”。
今天,巴基斯坦和中国通过这里修建的喀喇昆仑公路进行贸易。 意识到这条路线的重要性,中国希望在拉达克地区获得更多权力。
除此之外,中国的内部政治也在与印度不断升级的冲突背后发挥着重要作用。
许多专家认为,中国国家主席习近平正在经历他执政的最艰难阶段。
无论是香港的暴力抗议,还是台湾方面的麻烦,中国共产党政府都面临着来自各方的愤怒。
国际上对北京对中国新疆维吾尔族穆斯林政策的批评也在增加。
除此之外,正在进行的对冠状病毒起源的调查是中国政府关注的另一个主要原因。

Jun Li 是 Eddiba.com 的撰稿作者,关注新闻、政治、商业、科技、体育、娱乐及生活方式等领域的话题。她致力于以清晰、客观的方式呈现最新动态和重要事件,为读者提供准确、易懂且具有参考价值的信息。通过关注时事发展和与大众生活密切相关的故事,她帮助读者及时了解值得关注的新闻与趋势。

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