斜点阅读器 匡塞特 他写: 最后一张软盘是2011年生产的,虽然没有新的供应 十多年仍然有人和组织依赖软盘。 每个公司都有自己的故事来解释为何依赖 20 世纪 70 年代的技术。
来自英国广播公司:
美国商人汤姆·珀斯基(Tom Persky)多年来一直销售“新”软盘(如未开封的软盘),并且仍然发现这项贸易有利可图。 他经营 flowbedesk.com他说,该公司提供每张光盘的价格约为 1 美元(0.80 英镑),尽管一些更高容量的版本每张光盘的价格高达 10 美元(8 英镑)。 Persky 的客户遍布世界各地,您可以将他们大致分为 50-50 类,一方面是像 Espen Kraft 这样的业余爱好者和爱好者,另一方面是工业用户。 最后一类包括在工作中使用需要软盘才能运行的计算机的人员。 它们本质上被锁定在一个世界其他地方基本上已经忘记的公式中。
“我仍然向航空业销售数千张软盘,”珀斯基说。 他拒绝详细说明。 “当我谈论这些问题时,公司并不高兴。” 但据悉 例如,某些波音 747 飞机使用软盘 下载导航和航空电子计算机的重要软件更新。 珀斯基暗示,虽然如今这些旧飞机在欧洲或美国可能不太常见,但你可能会在发展中国家找到一架。 还有工厂设备和政府系统——或者 甚至是动画人物 – 仍然依赖软盘。
而在旧金山, 市政地铁 轻轨该系统于 1980 年推出,除非负责的员工拿起软盘并将其插入控制铁路自动列车控制系统(ATCS)的计算机,否则它不会每天早上启动。 “计算机必须被告知每天应该做什么,”旧金山市交通局 (SFMTA) 的发言人解释道。 “没有硬盘,就没有地方可以永久安装软件。”
他补充说,这台计算机必须经常以这种方式重新启动,并且不能简单地保持运行,因为担心会降低其内存。
本文还引用了 Pen Test Partners 网络安全专家的这句话。 “如果软盘是唯一的接口,那么它就是恶意软件渗透的唯一途径 [the computer] 它将通过上述软盘进行。 这对于攻击者来说是一个相当大的限制因素……”

Wei Zhang 是 Eddiba.com 的撰稿人,主要关注新闻、政治、商业、科技、体育、娱乐及生活方式等领域。她致力于以清晰、准确且易于理解的方式报道时事动态,为读者提供有价值的信息与背景解读。她关注与公众生活密切相关的话题,注重事实呈现和内容可读性,帮助读者及时了解当前热点事件及其影响。

更多报道
吉利发布雷神16合1智能电驱系统 百公里实测电耗低至8.2千瓦时 银河TT率先搭载
中国首家机器人学校在杭州启用 首批30名“机器人学员”开启职业技能培训
京东MALL迎来首批“机器人员工” 具身智能加速落地线下零售