25 2 月, 2024

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这个“ Corvette V6 Turbo Hybrid”实际上产生了V8扁平气缸曲轴的声音

Fast Lane通常会上传高质量的评论或皮卡车和SUV的旅行车,但是这次,男孩们给了我们一个很好的例子,说明了贝特里奇定律是头条新闻。 总的来说,任何以问号结尾的标题的答案都是“否”。

“这会是配备V6涡轮增压系统的雪佛兰克尔维特混合动力车吗?” 这是下一则间谍视频的标题,描述了两个C8 les子,然后是followed鱼的头部。 该旗舰产品具有中央排气系统,其伪装与通用汽车目前正在测试的所有Z06原型相同。 至于this子产生的声音,这绝对不是通用汽车在Stingray变体上使用的紧凑型V8像LT2。

罗曼·米卡(Roman Mika)和安德烈·斯米尔诺夫(Andrei Smirnoff)认为,声音与the歌NSX相似,后者采用双涡轮V6发动机,以7500 rpm的速度转红线。 阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio中的V6发动机达到了7,250 rpm,但与神秘的Corvette车型的强劲发动机不匹配。

作为参考,将此m子与本文末尾其他视频中介绍的Z06原型进行比较。 六缸发动机的论点显然不会成立,通用汽车不太可能通过将科尔维特的风扇底座与V6疏远来实现福特的EcoBoost。

怠速高音,直到释放脉冲,以及发动机增加转速的工作方式 加速中 LT6提供了一个扁平的5.5升曲轴,该曲轴源自GM在C8.R耐力赛中展示的5.5升LT5。 为了符合IMSA规则,赛车发动机的最大功率限制为500 hp和480 lb ft(651 Nm),显然,串行生产发动机将淘汰该赛车发动机。

上一次我们听到有关Z06发动机奇怪的消息是在2021年4月,当时《车轮杂志》的安格斯·麦肯齐(Angus MacKenzie)预测了输出额定值 617马力。 作为参考,Shelby GT350的V8平面曲轴弹出了526只吸入的小马。

展望未来,通用汽车相信将通过E-Ray(小块混合动力V8),ZR1(双涡轮FPC V8)和Zora(双涡轮FPC V8)来改善品种。 如果您还记得通用汽车从紧凑型第七代Corvette ZR1抽出755马力的功率,那么据说后者的功率为1,000马力。

视频的缩略图
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