帕特里克·加斯帕德 (Patrick Gaspard) 说,他是前奥巴马政府官员,现任华盛顿美国进步自由中心主席。
了解基础设施法案
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- 万亿美元一揽子计划通过。 参议院于 8 月 10 日通过了一项全面的两党基础设施一揽子计划,结束了数周的谈判和激烈辩论,这是十多年来对该国老化的公共工程系统最大的联邦投资。
- 最后投票。 参议院的最终结果是 69 票赞成,30 票反对。 这项仍需在众议院通过的立法将涉及美国经济的几乎所有方面,并加强美国对全球变暖的反应。
- 主要支出领域。 总的来说,两党计划的重点是在交通、公用事业和清理污染方面的支出。
- 通讯. 大约1100亿美元将用于道路、桥梁和其他交通项目。 250 亿美元用于机场。 660 亿美元用于铁路建设,这使 Amtrak 获得了自 1971 年成立以来最大的一笔资金。
- 服务. 参议员还列出了 650 亿美元,用于将难以到达的农村社区连接到高速互联网,并帮助无法负担得起的低收入城市居民注册,以及 80 亿美元用于西部水利基础设施。
- 污染清洁大约 210 亿美元将用于清理废弃的水井、矿山和超级基金。
他说:“这些事情中的每一个在其各个组成部分都很重要,”但如果我们把它作为一个整体来看,我认为它说明了我们拥有的绝佳机会——这些机会在一代人中出现一次“一个为所有人创造增长的循环,包括面对面的增长。尤其是那些在经济中最脆弱的人。”
如果努力成功,拜登先生将一举完成大部分竞选活动。 观察人士表示,他将在 10 月和 11 月举行的全球峰会上坚定不移,旨在激励世界从使用地球变暖的化石燃料过渡,并结束公司长期以来用来避税的海洋保护区。
白宫官员表示,一揽子计划中的广泛计划构成了美国国内经济及其在世界上的地位的统一愿景,并且这些小组充当了一种联盟粘合剂——一种“适合所有人”的方法。 很难将计划的一部分废弃到谈判中,即使它们被证明是有争议的。
但其内容的绝对范围在多个方面造成了民主党人之间的分歧,当时拜登先生在参议院不能失去一票,在众议院不能失去超过三票。
中间派和进步派在立法中的支出金额以及拜登先生希望用来帮助抵消成本的增税规模和细节上发生冲突。 他们在处方药的定价、对穷人税收减免的慷慨、加速向低排放能源部门过渡的关键行动的力度等方面存在分歧。
即使不是拜登先生优先考虑的因素也引发了争议。 周五,该党最直言不讳的前锋之一、纽约州众议员亚历山大·奥卡西奥-科尔特斯 (Alexandria Ocasio-Cortez) 将包括参议员查克·舒默 (Chuck Schumer) 在内的许多民主党高层的关键优先事项作为目标,说她 他会抵制尝试 完全取消有助于高税收地区高收入者的最高州和地方财产税减免。
“屡获殊荣的电视专家。僵尸爱好者。无法用拳击手套打字。培根开拓者。”
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