30 11 月, 2022

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德国批准中国中远在汉堡港的股份引发抗议

  • 中远投资绿灯分裂立法者
  • 中远没有管理或战略决策
  • 中国外长:希望“务实合作”
  • 联盟党内反对协议

柏林(路透社)——德国内阁周三允许中国中远集团购买该国最大港口码头的股份,这一决定是由总理奥拉夫·舒尔茨推动的,在执政联盟内引发了前所未有的抗议。

在以舒尔茨为首的社会民主党领导的部委的支持下,内阁批准将中远 24.9% 的股份投资于 HHLA 物流公司之一。 (HHFGn.DE) 汉堡港的三个码头。

获批的投资低于这家中国航运巨头最初计划的 35% 配额,而 HHLA 和中远在管理或战略决策方面没有任何发言权。

但过度依赖俄罗斯天然气的痛苦经历改变了许多政客对战略性外国投资的态度。 两名政府消息人士告诉路透社,外交部对获得批准感到非常不安,以至于它准备了一份关于内阁会议的备忘录,记录其拒绝。

路透社看到的文件称,这项投资“不成比例地扩大了中国对德国和欧洲交通基础设施的战略影响,以及德国对中国的依赖”。 他指出,“当欧洲交通基础设施的组成部分受到中国的影响和控制时,就会出现重大风险——而中国本身不允许德国参与中国港口”。

她说,如果发生危机,此次收购将为中国在政治上利用德国和欧洲关键基础设施的一部分的可能性打开大门。 消息人士称,经济部和以自民党为首的四个部委参与了备忘录的起草。

汉堡前市长舒尔茨再次申明反对联盟伙伴绿党和自由民主党的意志。 在上周推动单一核电延期之后,中远的举动在国内和反对中国投资的欧洲盟友之间加剧了不和,他们已经认为舒尔茨越来越孤立。

舒尔茨计划下周前往中国。

HHLA 欢迎达成协议

HHLA 是汉堡市的多数股权,也是该港口的主要用户之一,对这笔交易表示欢迎。

“我们感谢在与联邦政府的实质性和建设性对话中找到了解决方案,”HHLA 执行委员会主席 Angela Tetzrat 说。

她说,她正在努力在适当的时候与中远集团就新条款达成协议。

面对激烈的国际竞争,这家德国物流公司以 35% 的原始交易价格将其长期货运客户连接到汉堡港。

中远没有立即回应置评请求。 一位德国政府消息人士告诉路透社,这家中国公司已同意这笔交易。

在被问及该协议时,中国外交部发言人汪文斌周三表示,中方希望有关方面“合乎逻辑地看待中德务实合作,并停止无端猜测”,但没有提供更多细节。

HHLA 协议的支持者表示,这将使汉堡能够跟上与中国贸易竞争的竞争对手港口的步伐,其中一些港口部分归中远集团所有。

(Andreas Renk、Jan Schwartz、Eduardo Baptista、Paul Carrell 的补充报道); 雷切尔·摩尔 (Rachel Moore)、科斯蒂·诺尔 (Kirsty Knoll) 撰写; 由 Maria Sheehan、Louise Heavens 和 Nick McPhee 编辑

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