1 3 月, 2024

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俄罗斯军方扣押了在美国流行的中国越野车

俄罗斯军方扣押了在美国流行的中国越野车

俄罗斯军方正在购买数百辆中国全地形车,这些车辆广泛销往美国消费者,此举可能会加剧西方国家与北京之间因习近平主席默许支持弗拉基米尔·普京入侵乌克兰而导致的紧张关系。

本月早些时候,俄罗斯总统与国防部长谢尔盖·绍伊古一起视察了 Desertcross 1000-3 多功能全地形车,绍伊古表示,中国制造的越野车“需求量很大”。

使用俄罗斯车辆之际,普京军方越来越多地向中国供应商寻求维持其入侵乌克兰所需的设备,这凸显了向俄罗斯出售产品的中国公司面临的困境,这些公司可能会面临华盛顿的报复。

由于美国的销量很高,生产越野车的山东颂业尤其容易受到此类报复。

专家表示,使用这些车辆反映了俄罗斯有限的军事生产能力,因为它部署的是非装甲越野车。

据国营报纸塔斯社援引俄罗斯国防部成立的一个团队报道称,俄罗斯军方已经部署了 537 架山东奥茨沙漠十字 1000-3 的“基本”版本,并计划再购买 1,500 架“带有附加选项”的飞机。普京看到的车辆。 。

社交媒体视频显示,俄罗斯选手使用的是华东动力运动装备制造商山东奥茨制造的全地形车。

美国财政部长珍妮特·耶伦上个月发出严厉警告,称俄罗斯“依赖愿意为其军队提供补给并维持其对乌克兰的残酷战争的第三国个人和机构”。

耶伦表示:“我们将毫不犹豫地追究他们的责任。”

Desertcross 1000-3 多功能全地形车 ©路透社

山东奥德斯表示,该公司在全球拥有数百家经销商,其中包括美国和欧洲,并以奥德斯品牌销售该产品。

美国有 100 多家经销商获得许可,可以向牧场主和度假者等市场销售 Aodes 品牌的车辆。

目前尚不清楚它们的销量有多少,但提货单显示,山东燕麦去年向美国运送了 4,200 辆标有“低速”或“全地形”车辆的重型车辆。

Aodes 是德克萨斯州派恩赫斯特 Play-N-Around Motorsports 低端赛车中最畅销的品牌,它提供的一款车型——美国版 Desertcross 1000-3——在美国的售价为 20,000 美元。 不过,尽管总经理布兰登·威廉姆森表示,他“绝对”知道俄罗斯军队使用这些车辆,但他表示,只有在制裁导致价格上涨的情况下,这才会成为问题。

“对我来说,另一家公司正在使用他们的产品没有什么区别 [the Russian] 陆军,”威廉姆森说。

俄罗斯海关记录显示,山东奥茨向数家民用买家出口了车辆。 他们表示,他们在 3 月和 4 月售出了 137 辆 Desert Cross 车辆,销售额约为 160 万美元。 主要买家是俄罗斯赛车运动公司 Formula 7。

山东奥茨拒绝置评,其美国总部也没有回应置评请求。 一位与该公司关系密切的人士否认将这些车辆出售给俄罗斯军方或俄罗斯经销商。

研究俄罗斯军方的詹姆斯敦基金会高级研究员帕维尔·卢津表示,俄罗斯可能在山东奥茨不知情的情况下在二级市场上购买了车辆。

“它们可能比摩托车或更旧的摩托车更好 [Soviet-made vehicles] 卢辛说:“俄罗斯士兵现在广泛使用它,但也没有更多。这进一步证明俄罗斯无法生产其军事所需的设备或物资。”

在近几个月对北京的几次高层访问中,欧洲领导人呼吁中国利用与俄罗斯的密切关系迫使其从乌克兰撤军。

欧盟委员会主席乌苏拉·范德莱恩和欧洲理事会主席查尔斯·米歇尔定于本周访问北京,这是四年来的首次中欧峰会,预计将就乌克兰和贸易问题进行艰难的谈判。

但习近平和普京继续赞扬两国日益加深的友谊和不断发展的贸易关系。 中国坚称不会向俄罗斯出售军事装备,但乌克兰的盟友对出售用于国防工业或战场用途的非致命物品感到担忧。

中国对俄罗斯的卡车出口有所增加,这使得莫斯科国内制造商集中精力支持战争。 根据中国官方数据,2022 年 1 月,在全面入侵之前,俄罗斯购买了价值 3200 万美元的重型货车和拖车。 7月份,此类进口额达到近10亿美元。 上个月,它们的身价为 3.78 亿美元。

美国国家情报总监办公室7月表示,中国“已成为俄罗斯战争中日益重要的绊脚石,可能为莫斯科提供乌克兰使用的关键技术和军民两用设备”。

一些中国设备似乎已出售给参与普京入侵的有权势人物。 6月,车臣强人领导人拉姆赞·卡德罗夫发布了一段视频,显示八辆手无寸铁的中国虎式装甲运兵车在他的住所周围行驶。

这些车辆由中国国防承包商陕西宝鸡特种车辆制造公司制造,设计用于防暴和轻型战斗,而不是乌克兰的激烈战斗。 “抖音勇士”卡德罗夫因回避实际战场而受到其他俄罗斯强硬派的批评,目前还不清楚他是如何收购中国猛虎队的。

中国虎车
中国虎式装甲运兵车,专为防暴和轻型作战而开发 ©卡德罗夫电报频道

专门研究中国外交政策的新加坡国立大学政治学助理教授 Jah Ian Chong 表示,如果山东燕麦通过赛车运动零售商进入俄罗斯,这将为北京提供“合理的反驳”。

但如果出口激起美国及其盟国的强烈反应,或使中国在西方市场的公众形象恶化,北京可能会被迫采取行动,钟说。

“他们的组织所做的事情,无论是有意还是无意,都会产生影响。所以他们必须以某种方式处理这种公众舆论。”

詹姆斯敦基金会的卢津表示,山东燕麦不太可能对俄罗斯收购的上市感到高兴。 “他们不想为了与俄罗斯达成 300 万至 400 万美元的协议而冒一切风险。”

德克萨斯州赫恩 Jentsch 汽车公司的经销商琳达·延奇 (Linda Jentsch) 表示,她从未听说过俄罗斯军方使用山东颂歌汽车,也不确定她的客户(主要是“农民和牧场主”)会如何看待这个消息。

“我们是乡巴佬,所以我不知道。说实话,我不知道我会有什么感觉。我想我会觉得卖掉它们会有点奇怪。但是,你知道,我们”我不会……把他们送到那里去。”

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