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中国承诺不应对新冠疫情,一次管理一个当地城市的疫情

2022 年 3 月 9 日,星期三,一名穿着个人防护设备的工人对一辆进入中国上海京东物流园区的卡车进行消毒。

克莱谢恩 | 彭博| 盖蒂图片社

北京——随着中国部分地区重新开放,其他地区正在实施与新冠病毒相关的新限制措施,这反映出政府官员在控制自 2020 年初以来最严重的疫情爆发方面面临的挑战。

中国当局正试图维持其无冠状病毒战略,该战略利用快速停工来帮助 2020 年的经济增长。北京越来越强调该战略应如何“动态”。

但地方官员现在同时面临着多重挑战:保住他们的工作,这取决于控制新冠疫情的爆发、限制高度传播变量的传播以及支持足够的增长以实现国家 GDP 目标 约 5.5% 由北京开发。

由中国国家主席主持的一次政府高层会议周五发表的一份声明说:“各级官员应把应对疫情放在首位。” 习近平.

声明中写道:“任何不履行职责,导致事态严重升级的,将立即依纪依规追究责任。”

由于未能阻止近期案件数量的增加,数十名中国地方官员失去了工作或受到制裁。

上周末,中国大陆每日新增新冠病毒病例保持在 1,000 例以上,有数百例无症状病例。

吉林省北部周五报告了最新一波 Covid 的头两例死亡病例,这主要源于高度传播的 omicron 变体。 与其他主要国家相比,新病例和死亡人数仍然很低。

测试,道路控制导致延误

在经济方面,各地区受到商业动荡和不确定性的影响,即使更严格的 Covid 控制不一定会完全停止生产。

中国唐山市炼钢中心已下令,自周日起,所有非紧急车辆禁止在当地道路上行驶,但经特别批准的车辆除外。 许多地区已下令居民待在家里,并要求健身房等企业关闭。

对钢厂没有具体需求。 但中国财经新闻媒体 彩联援引当地居民的话说,唐山的钢铁贸易和物流已经停工, 而一些生产者保留少量工人进行初级生产。

唐山本周末报告了9例确诊的Covid病例。

在中国南部,尽管上周要求停止其他贸易活动和工厂生产,但科技和制造城市深圳仍保持港口开放。

航运巨头马士基上周晚些时候表示,新冠病毒对卡车司机的测试要求以及对深圳与附近城市之间路线的更严格控制意味着该地区的卡车运输服务可能“受到 40% 的严重影响”。 这比该公司几天前评估的 30% 的影响要高。

马士基表示:“因此,交货时间将更长,运输成本可能会增加,例如转运费和高速公路费。”

每家公司一份保单。

深圳在周末报告了 82 例新病例,这对中国来说是一个相对较高的百分比。 然而,周日市政当局宣布疫情是“可控的”。 他们宣布,该市将于周一恢复“正常”运营和生产,包括公共交通。

目前尚不清楚在实践中如何正常生活。 该市表示,任何乘坐公共交通工具的人都必须在过去 48 小时内进行病毒检测呈阴性。

该市表示,一些社区仍处于封锁状态,非必要企业将继续关闭。 当局已要求父母帮助他们的孩子在线学习,但没有说明公司是否允许员工在家工作。

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同样,在东莞南部的制造业中心,地方当局强调需要“有针对性”的 COVID-19 控制措施,包括“每家公司一个政策”或工厂。

东莞上周二宣布全市封锁措施 周一结束时到期,尽管公共交通将在周五恢复。

上周末,该市共报告了两例新的Covid确诊病例。

随着当局寻求在经济增长和新冠疫情控制之间取得平衡,上海采取了中国最具针对性的封锁政策之一。 该市周末报告了41例新确诊病例。

然而,疫情继续给大公司蒙上阴影。 上海 迪士尼 度假村宣布将这样做 从星期一开始关闭 直至因疫情另行通知。

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