本田将在中国推出下一代电动汽车品牌 挑战比亚迪

本田能否在中国扭转局面？ 比亚迪等国内汽车制造商占据市场主导地位。 与此同时，本田推出了新一代电动汽车品牌“Ye”，并推出了首款车型，包括两款电动SUV和一款运动GT车型。

本田在中国推出新Ye EV品牌以提振销量

去年中国销量下降 10% 后，本田希望通过新的电动汽车品牌来推动该品牌的发展。

这 全新“野”系列 周二在中国推出，这是本田继 e:N 和灵犀之后在中国的第三个品牌。 本田计划到 2027 年推出六款新车 Ye。

本田的 Ye 品牌将佩戴新的“H 徽章”来代表其下一代电动汽车。 该公司表示，其新车型旨在为中国客户提供更多价值。 它们基于专为中国市场量身定制的新开发的专用电动汽车平台。

前两款跨界车型 Ye P7 和 Ye S7 将于今年晚些时候上市。 基于其新平台，本田的下一代电动汽车将提供单电机和双电机 4WD 版本。

RWD 型号旨在提供“运动且灵活的操控性”，而 4WD 型号则具有更强的动力和响应灵敏的操控性。

在内部，本田的新款电动汽车在仪表板和门板上配备了 LED 照明，可根据人工智能进行变化。

本田的 Ye P7“散发出一种无缝、精致和智能的未来感”，而 S7 则体现了“一种更加感性的未来感，激发了人们对车辆的看法”。

Ye P7和Ye S7预计将于今年年底上市销售。 与此同时，本田的新款 Ye GT 概念车拥有更时尚的低车身轮廓。 内饰设计旨在让驾驶员像赛车一样沉浸其中。

下一代电动汽车将首次在本田汽车中配备远程显示屏，给人一种私人影院的感觉。 电动GT预计将于2025年底上市销售。

该汽车制造商计划到2027年在中国推出10款本田品牌电动汽车，目标是到2035年电动车型占其在该地区销量的100%。

Electrek 的看法

随着中国汽车市场迅速向电动化转型，包括本田在内的许多传统汽车制造商都措手不及。

比亚迪等国内汽车制造商在中国的销售中占据主导地位，将合资品牌挤出市场。

本田去年在华销量同比下降10%，日产下降16%，丰田下降1.7%。

比亚迪预计，未来三到五年内，合资品牌的市场份额将从 40% 下降到 10%，电动汽车的起价为 9,700 美元（69,800 英镑），比新款 Seagull 等汽油动力汽车的价格低。

与许多传统汽车制造商一样，本田正在努力扭转全球最大的电动汽车市场的局面。

该公司表示，其新的 Ye 品牌“旨在随着中国电动汽车转型的不断加速，加速其转型”。