关注“中国沉睡的电动汽车巨头”
电动汽车行业是“特斯拉和所有”。 然而，根据 Evercore 的说法，在过去的几年里，“特斯拉、比亚迪和其他所有人”的这种前景已经改变。 中国电动汽车制造商比亚迪在 2022 年销售的新能源汽车或新能源汽车数量超过特斯拉。 Evercore 指出，比亚迪 2023 年在中国的销售指引将从 2022 年开始超过美国和欧盟的电动汽车总销量。 “简单地说，如果你看涨 [on] 如果你相信电动汽车或大规模电气化是未来，你应该熟悉比亚迪，”分析师克里斯麦克纳利周一在一份报告中写道。该公司仍然缺乏的是“西方品牌价值”。 周一，其在美国交易的股票上涨了2%。沃伦巴菲特和查理芒格的伯克希尔哈撒韦公司是比亚迪的重要投资者。芒格此前曾称赞该公司：“剩下的公司将比竞争对手做得更好、更快。” 这就是比亚迪的本质。”截至 5 月 30 日，伯克希尔持有比亚迪 9.9% 的股份。然而，奥马哈甲骨文自 2008 年收购该公司以来，已将其在该公司的股份减少了 50% 以上。比亚迪指出，Evercore 指出，在过去五年中经历了“巨大的增长”。该公司的总收入从 2018 年的约 200 亿美元增长了两倍，去年达到 630 亿美元。“此外，比亚迪已经能够实现盈利增长，其汽车毛利率在 22 年与 TSLA 相媲美麦克纳利说：“行业领先的成本降低了约 20%。比亚迪”将这“同样”归功于其强大的分销业务。 . 该公司在国内做所有事情，从芯片和软件到制造公共汽车和乘用车。 比亚迪2022年开始在欧洲销售，并且已经开始发力。 麦克纳利说，欧洲包机和船队市场。 “在中国/欧盟之外，我们相信比亚迪为新兴市场提供非常有吸引力的电动汽车产品，在这些市场低成本汽车提供了巨大的机会，”麦克纳利补充道。 “虽然大多数原始设备制造商都拥有在发展中国家行不通的高端电动汽车选项（4 万美元以上的平均售价），但比亚迪低于 2 万美元的汽车可以满足这些首次推出的电动汽车市场的需求（例如，中国需要 10 年时间才能获得 1电动汽车普及率百分比，泰国 a 分析师继续说道：“只用了一年时间。”——CNBC 的迈克尔·布鲁姆为这份报告做出了贡献。更正：中国电动汽车制造商比亚迪在 2022 年销售的新能源汽车或新能源汽车数量超过了特斯拉。版本误报了指标。
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