“现在出现了代表新水平的新技术,我认为都值得尝试。”他说。
但另一名受害者的亲属宋春杰表示,请私人专家来搜寻是没有用的。
“开始A 新搜索 它应该由马来西亚政府领导,因为这将花费大量资金,他们应该任命一支专业的救援和搜索队伍。”
张表示相信美国Ocean Infinity的专业精神 海洋机器人 该公司于 2018 年启动了为期三个月的波音 777-200ER 喷气式飞机搜寻工作。 他补充说,搜寻需要专业设备和经验,“其余都是无稽之谈”。
2014年3月8日晚,马航一架载有239人(其中包括150多名中国公民)的客机从吉隆坡飞往北京,起飞两小时后从雷达屏幕上消失。
在南印度洋进行了涉及多个国家的大规模搜索行动,但没有找到飞机及其残骸。
但这些家庭从未放弃希望和对真理的追求。
上个月,北京一家法院下令其保险公司马来西亚航空公司赔偿 40 多名失踪乘客的亲属。 波音公司 和飞机发动机制造商。
他们的要求包括赔偿、宽恕、心理支持和继续搜寻的资金。
江说,他还没有听到此案的任何结果,并将在假期后再次向法院提起诉讼。
“我们十周年纪念日的口号仍然是‘重新开始搜索’,”他说。
近十年来,江在社交媒体平台微信上帮助组织家庭,接受媒体采访,并在寻找飞机方面取得了进展。 他加入了澳大利亚的搜索队,前往毛里求斯、马达加斯加和留尼汪寻找残骸。
他研究飞机失事和发动机故障,在社交媒体上分享他的知识,并联系失事受害者的亲属。

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